Postępująca elektryfikacja i rosnąca liczba aut elektrycznych generują ogromne zapotrzebowanie na nowe punkty ładowania. W odpowiedzi na te wyzwania przygotowaliśmy artykuł skupiający się na infrastrukturze silnoprądowej, w której się specjalizujemy.
Wielu inwestorów zaczyna od wyboru ładowarki.
Problem w tym, że o powodzeniu inwestycji najczęściej nie decyduje sama ładowarka, ale infrastruktura energetyczna stojąca za nią.
Źle zaprojektowana infrastruktura może oznaczać:
- opóźnienia inwestycji,
- kosztowne przebudowy,
- ograniczoną moc ładowania,
- brak możliwości rozbudowy za 2–3 lata.
Dlatego projekt zasilania warto zaplanować jeszcze przed wyborem ładowarek.
W EG System pomagamy inwestorom przygotować infrastrukturę energetyczną pod stacje ładowania EV — od analizy mocy po uruchomienie całego obiektu.
Elektromobilność rośnie szybciej niż możliwości istniejącej infrastruktury
Rosnąca liczba samochodów elektrycznych, rozwój flot EV i coraz większa moc szybkich ładowarek sprawiają, że infrastruktura energetyczna staje się dziś jednym z największych wyzwań inwestycyjnych.
Dzisiaj wiele projektów zaczyna się od dwóch stanowisk ładowania, ale już po kilku latach wymaga kilkukrotnie większej mocy i rozbudowy całego układu zasilania.
Dlatego inwestorzy coraz częściej projektują infrastrukturę EV z myślą nie tylko o obecnych potrzebach, ale także o dalszym rozwoju elektromobilności i przyszłej rozbudowie obiektu.
Ładowarka 50 kW, 150 kW czy hub EV? Każdy projekt wygląda inaczej
Trzy typowe scenariusze infrastruktury EV
Ładowarka DC 50 kW
W przypadku pojedynczego stanowiska ładowania EV często wystarcza istniejące przyłącze nn — pod warunkiem odpowiedniego zapasu mocy.
Na tym etapie kluczowe są:
- dobór zabezpieczeń,
- odpowiedni przekrój kabli,
- przygotowanie infrastruktury pod przyszłą rozbudowę.
Ładowarka 150 kW lub dwa stanowiska DC
Przy szybkich ładowarkach EV standardowe przyłącze nn bardzo często okazuje się niewystarczające.
W takich projektach konieczne może być:
- zwiększenie mocy przyłączeniowej,
- budowa stacji SN/nn,
- rozbudowa infrastruktury energetycznej.
To etap, na którym odpowiednie zaplanowanie infrastruktury pozwala uniknąć kosztownych modernizacji w przyszłości.
Hub EV 350 kW+ i infrastruktura dla flot
Huby ładowania przy trasach ekspresowych, centrach logistycznych i bazach flotowych wymagają już pełnej infrastruktury energetycznej przygotowanej pod dużą moc i dalszą rozbudowę.
Kluczowe stają się:
- skalowalność infrastruktury,
- rezerwa mocy,
- szybka rozbudowa kolejnych stanowisk,
- przygotowanie pod rozwój floty EV.
Każdy z tych scenariuszy wymaga innego podejścia projektowego, innej dokumentacji i innych uzgodnień z operatorem sieci.
Dlaczego bezpieczeństwo infrastruktury EV ma dziś tak duże znaczenie?
Stacje ładowania EV coraz częściej powstają:
- przy galeriach handlowych,
- na parkingach,
- przy stacjach paliw,
- w centrach logistycznych,
- oraz w przestrzeni miejskiej.
W takich lokalizacjach kluczowe znaczenie mają:
- bezpieczeństwo infrastruktury,
- ograniczenie ryzyka środowiskowego,
- zgodność z wymaganiami obiektów komercyjnych,
- możliwość szybkiego uruchomienia inwestycji.
Dlatego w nowoczesnych projektach EV coraz częściej stosuje się transformatory suche, które:
- nie wymagają mis olejowych,
- ograniczają ryzyko wycieku,
- dobrze sprawdzają się w przestrzeni miejskiej,
- pozwalają uprościć przygotowanie infrastruktury.
Infrastruktura EV powinna być gotowa nie tylko na dziś, ale także na przyszłość
Wiele inwestycji EV już po kilku latach wymaga zwiększenia liczby stanowisk ładowania lub większej mocy.
Dlatego już na etapie projektu warto uwzględnić:
- zapas mocy,
- możliwość rozbudowy,
- przyszłe huby ładowania,
- rozwój flot EV,
- kolejne stanowiska DC.
Dobrze zaprojektowana infrastruktura energetyczna pozwala bezpiecznie rozwijać inwestycję i przygotować ją na rosnące potrzeby rynku EV.
Jak skrócić czas realizacji stacji ładowania EV?
Jednym z najważniejszych elementów inwestycji jest odpowiednie przygotowanie infrastruktury energetycznej.
Dlatego inwestorzy coraz częściej wybierają prefabrykowane rozwiązania, które:
- skracają czas realizacji,
- upraszczają montaż,
- ograniczają ryzyko opóźnień,
- pozwalają szybciej uruchomić stację.
W zależności od projektu infrastruktura może obejmować między innymi stacje SN/nn, rozdział energii oraz rozwiązania przygotowane pod dalszą rozbudowę.
Jedna ścieżka inwestycji EV – od analizy mocy po uruchomienie
W EG System realizujemy inwestycje kompleksowo.
Zrealizowaliśmy ponad 1000 inwestycji silnoprądowych dla przemysłu, obiektów komercyjnych i infrastruktury energetycznej.
Projektujemy rozwiązania zarówno pod pojedyncze ładowarki DC, jak i wielostanowiskowe huby EV dla flot, operatorów infrastruktury oraz obiektów komercyjnych.
Pomagamy w:
- analizie mocy przyłączeniowej,
- projektowaniu infrastruktury energetycznej,
- uzyskaniu warunków przyłączenia,
- dostawie infrastruktury SN/nn,
- montażu i uruchomieniu,
- przygotowaniu obiektu pod przyszłą rozbudowę.
Dzięki temu inwestor współpracuje z jednym partnerem odpowiedzialnym za cały proces.
Kiedy najlepiej skonsultować projekt z EG SYSTEM?
Najlepiej zanim zamówisz ładowarki.
To właśnie wtedy można lepiej zaplanować:
- docelową moc infrastruktury,
- przyszłą rozbudowę,
- kolejne stanowiska ładowania,
- rozwój floty EV.
W EG System pomagamy dobrać infrastrukturę tak, aby była gotowa nie tylko na dzisiejsze potrzeby, ale także na rozwój inwestycji w kolejnych latach.
FAQ – najczęstsze pytania inwestorów EV
Najczęściej potrzebna jest moc minimum 200 kVA oraz własna stacja transformatorowa SN/nn.
To zależy od dostępnej mocy przyłączeniowej, liczby stanowisk ładowania oraz planowanej rozbudowy infrastruktury. W przypadku szybkich ładowarek DC często konieczna jest analiza istniejącego układu zasilania i przygotowanie infrastruktury pod większe obciążenia.
Sam montaż stacji kontenerowej trwa kilka dni, ale cały proces formalny zwykle zajmuje kilka miesięcy.
Należy uwzględnić liczbę ładowarek, ich moc oraz przyszłą rozbudowę infrastruktury.
Planujesz stację ładowania EV? Zacznij od infrastruktury energetycznej
Dobrze zaprojektowane zasilanie stacji ładowania pojazdów pozwala uniknąć problemów z mocą, ograniczyć koszty rozbudowy i przygotować inwestycję na rozwój elektromobilności.
Jeśli planujesz:
- budowę stacji ładowania EV,
- rozbudowę istniejącej infrastruktury,
- hub ładowania dla flot,
- szybkie ładowarki DC,
- modernizację przyłącza,
- skontaktuj się z zespołem EG System.
Przygotujemy rozwiązanie dopasowane do Twojej inwestycji, lokalizacji i planów rozwoju.